提起印度制作，信任许多朋友都会会心一笑。提起印度制作的兵器，信任许多人更是会哈哈大笑。

  这个自主研制了几十年坦克、飞机却无法正常运用的国家，近期却官宣了一条重要的音讯，那便是要和欧洲空客公司协作，建立一家新的合资公司用来出产军用飞机。

  值得注意的是，与空客公司协作的是印度的塔塔集团，这在某种程度上预示着这家合资公司将是印度现在为止第一个私营的军用飞机制作商。

  这家新公司的建立，是印度与空客公司协作的一部分。之前两边签订了一项价值2190亿卢比，约合26亿美金的项目，用于购买56架C295飞机。除了16架在西班牙出产制作完结外，其他的都在印度制作。

  C295运送机是西班牙研制的一款多用途中型涡轮螺旋桨军用运送机。也就了解为何西班牙辅弼桑切斯在此刻拜访印度，并与印度总理莫迪一同参与新公司的开幕仪式。由于C295研制公司并入了空客，现在也归于空客集团的产品之一。

  这款运送机主打经济实惠，可运载多达9吨的货品或73名战士，其客户除了西班牙、葡萄牙这种欧洲中小国家之外，大多数客户都是发展中国家。

  自2001年正式交给运用开端，西班牙关于这款运送机一直在改造晋级，现在研制出多种改进型，包含75座客机、货盘运送机、车辆运送机、医疗救生运送机和海上巡逻机等。C295归于欧洲血缘，功用多、价格实惠的代表。

  印度购买56架C295最大的意图是替代自己大规模配备的安32型运送机。这款1977年成型的飞机，在印度几十年如一日的运用下现已接近作废。不过需求阐明的是，安32大多数都用在高温、高原机场。

  依照印度现在发布的节奏，第1架印度制作的C295将于2026年交给，其他的飞机会在2031年冬季降临之前交给结束。

  那么作为全球名列前茅的军械进口大国，印度为何要开端坚持自主制作军用配备，为此还建立了首家私营的军机制作商？有专家解说说，这个南亚大国正在加大本乡的国防出产力度，以削减对进口的依靠。或许本次建立私营公司，也显示了印度的决计。

  印度航空业最大的笑话便是HAL公司的关闭。这是印度当年仅有一个能自己拼装苏30战机的出产商。

  也正是由于有HAL公司的存在，印度才有底气对外声称有才能自主拼装出产苏30战机。其实是从俄罗斯进口零部件，在印度拼装，出产远远谈不上。可经印度工厂的手之后，苏30的故障率直线上升，导致印度空军再也不从HAL公司订货苏30战机。

  要知道，其时正值印度与巴基斯坦之间联系十分严重时期，两边的空军现已有交火的进程。关于印度空军来说，可以撑门面的便是苏30。可印度空军即便没有苏30也不从HAL公司订货，导致后者由于长时间没有订单只好关闭，形成20万工人失业。

  可以说，印度自主研制兵器配备的前史有太多的奇葩与黑料，让人无法信任印度国防工业有满足印军需求的才能。

  不过印度人的精力仍旧很活跃的。自从这家印度第一个私营军机出产商建立，关于印度社会来说的确打了一针强心剂，有的人觉得印度制作的C295已能比肩运20。乃至更有的人觉得印度制作的军机未来将出口全世界。