该工厂是印度首条民用企业旗下的军用飞机总装线。印度政府期望可以经过该行动进步印度的航空航天制作才能并发明更多的就业机会。

  空客C295运送机，载荷才能为5—10吨，估计将替代现已在印度空军执役多年的Avro-748飞机。依据空客的信息，C295装备后坡道门，可以在普通铺装地面上运转，可执行包含部队运送、伞兵空投和货品布置在内的多种使命。

  2021年9月，印度政府与空客防务及航天公司签署合同，方案购买56架C295运送机。这使得印度政府成为了C295的最大客户。依据该合同，第一批16架飞机将由空客西班牙工厂交给，其他40架飞机将由印度巴罗达工厂制作。

  依据印度政府的方案，西班牙工厂为印度制作的16架飞机中的终究一架估计将于2025年8月交给。而首架“印度制作”的C295将于2026年9月从巴罗达总装线月交给结束。印度政府称，巴罗达工厂除了飞机的总装作业之外，后期作业将包括“完好的出产周期”——从零部件制作到拼装、测验和终究交给。

  巴罗达工厂是印度塔塔先进体系公司和空客的合资企业，意图是到达“对C295飞机多款零部件的本乡整合和出产”，协助印度政府削减对进口军事装备的依靠。

  空客现在现已选定了37家印度本地供货商，其间33家是中小企业，担任出产各种飞机零部件。空客表明，“除了从其他原始设备制作商收购的航空发动机和航空电子设备外，其他结构部件将主要在印度制作”。

  依据这一信息，在C295飞机上运用的1.4万个零部件中，估计将有近1.3万个，终究将在印度出产。印度政府期望逐渐将每个部件的本乡化份额，从开始的48%进步到75%。

  在零部件本乡化率之外，印度制作的工时也会持续提高。空客未来将会把在西班牙制作飞机所需的工时，逐渐转移到印度。在巴罗达出产线架飞机中，印度本乡化工时将占比78%，其他35架飞机中，印度本乡化工时估计会到达96%。此外，巴罗达工厂还将发明600个高技术岗位、3000个中等技术岗位和超越3000个直接岗位；并发明42.5万个工时。

  此外，印度政府还要求，一切56架C295都将装备由印度巴拉特电子有限公司和巴拉特动力有限公司制作的本乡电子战套件。

  在印度本乡出产C295，是印度政府削减对进口武器装备依靠的重要一步，也是其间最新的成果。

  据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所发布的数据，曩昔二十年，印度共购买了价值超越600亿美元的武器装备，其间65%来自俄罗斯。2019—2023年，印度是世界上最大的武器装备进口国，占全球进口总额的9.8%。

  近年来，全球多个区域出现地舆政治学严重的形势，也导致了武器装备的供给严重，这促进印度政府加快了“印度制作”战略的施行。在巴罗达工厂的开幕仪式上，莫迪表明，塔塔与空客的协作“代表着咱们朝树立国内国防ECO迈出了重要一步，这将促进印度的战略利益和经济发展。”