10月28日，西班牙辅弼桑切斯拜访印度，与印度总理莫迪在古吉拉特邦一起开幕空中客车C-295军用运送机的一条总装出产线。莫迪表明，该工厂将加强“印度制作，为世界制作”的使命，而桑切斯则称空客敞开了印度国防和航天工业的新篇章。

  这条出产线由印度塔塔集团部属的塔塔先进体系公司与空中客车公司协作引进，首架由印度总装的C-295运送机估计将于2026年交给，悉数出产计划于2031年前完结。C-295运送机将代替印军现在运用的安-32和HS-748等老旧机型。巴拉特电子有限公司、巴拉特动力有限公司以及多家私营微型、小型和中型企业也将参加其间。

  自2014年就任以来，莫迪不断促进私家国防出产并放宽外国出资规矩，该工厂反映了他对印度国防部分现代化的规划。这是印度第一家私家军用飞机制作厂，旨在加大本乡国防出产力度，削减对进口的依靠。此前，印度现已同意了一个价值约30亿美元的收购项目，用于购买国产设备为印度空军的苏-30MKI战斗机替换发动机。

  空中客车C-295开始由西班牙航天航空公司规划和制作，后并入欧洲空中客车防务与航天部分。该类型运送机载重9.7吨，可以在暂时机场完结短距起降，具有尾开舱门和可定制的挂载体系，可以履行运送、侦办、救灾、作战等多样化军事使命。

  印度空军自2012年起与空客协商收购C-295运送机，并终究确认收购56架飞机，其间16架在西班牙制作并交给，其他40架将在印度完结总装出产。此前，印度尼西亚也曾引进C-295运送机总装出产线架飞机，但空客回绝持续供给出产答应。

  现在，空客已将37家印度公司列入出产线供货商名单。除航空发动机和航电体系从海外收购外，占C-295运送机总装收购本钱48%的零部件将在印度出产，这一份额未来还会逐渐添加至75%。印度还将在该系列运送机上搭载由印度军方自研出产的电子战体系。

  作为印度最主要的军事装备供货商，俄罗斯因与乌克兰抵触影响，军事装备出口总量逐渐下滑，而印度近年来防务需要和预算持续不断的添加。因而，印度要挑选来自其他当地的军事装备，并进步本乡出产份额。此次建厂是印度树立国内国防ECO的重要一步。

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